氣象局交通氣象能見(jiàn)度監測站的作用有什么？2024全國順豐包郵

氣象局交通氣象能見(jiàn)度監測站的作用有什么？2024全國順豐包郵【型號推薦：TH-NJD10，品質(zhì)保障選云境天合，全天在線(xiàn)服務(wù)】在能見(jiàn)度方面，監測站的作用尤為突出。當能見(jiàn)度急劇下降，可能威脅到行車(chē)安全時(shí)，監測站會(huì )迅速發(fā)出警報信號。這些信號通過(guò)多種方式傳達給交通管理部門(mén)和駕駛員，提醒他們采取必要的應急措施，如減速、開(kāi)啟霧燈等，以確保道路通行的安全性。除了實(shí)時(shí)監測和預警功能外，交通氣象能見(jiàn)度監測站還能與智能交通控制系統進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。通過(guò)將實(shí)時(shí)數據傳輸至交通控制中心，監測站能夠協(xié)助實(shí)現交通信號燈、限速標志等設備的自動(dòng)調整。這不僅提高了道路通行的效率，也進(jìn)一步增強了行車(chē)的安全性。在霧霾、雨雪等惡劣天氣條件下，監測站能夠迅速捕捉到能見(jiàn)度的變化，為交通管理部門(mén)提供及時(shí)、準確的參考信息。這有助于指導交通管理部門(mén)采取針對性的交通管制和疏導措施，確保交通流暢和安全。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

TH-NJD10能見(jiàn)度監測站由分布在高速公路沿線(xiàn)的若干個(gè)能見(jiàn)度監測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線(xiàn)的能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監測，并將監測信息及時(shí)傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車(chē)水平。公路氣象站系統組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專(zhuān)門(mén)的數學(xué)模型算法轉化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）

2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續變頻超聲波信號，通過(guò)測量相對相位來(lái)檢測風(fēng)速風(fēng)向

4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)。

5.標配GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸

6.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

三、技術(shù)參數

1.能見(jiàn)度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%）分辨率1m

2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s

3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°（±2°）；分辨率：1°

4.空氣溫度：測量原理二極管結電壓法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃

5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH

6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa

7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm

四、云平臺介紹

1.CS架構軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀(guān)測、無(wú)需額外安裝軟件。

2.支持多帳號、多設備登錄

3.支持實(shí)時(shí)數據展示與歷史數據展示儀表板

4.云服務(wù)器、云數據存儲，穩定可靠，易于擴展，負載均衡。

5.支持短信報警及閾值設置

6.支持地圖顯示、查看設備信息。

7.支持數據曲線(xiàn)分析

8.支持數據導出表格形式

9.支持數據轉發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉發(fā)，http協(xié)議等。

10.支持數據后處理功能

11.支持外置運行javascript腳本