交通能見(jiàn)度監測氣象站-調整行駛策略的實(shí)時(shí)能見(jiàn)度測量?jì)x2024全國順豐包郵

交通能見(jiàn)度監測氣象站-一款調整行駛策略的實(shí)時(shí)能見(jiàn)度測量?jì)x2024全國順豐包郵【型號推薦：TH-NJD10，云境天合廠(chǎng)商品質(zhì)保障】在霧霾天氣中，交通能見(jiàn)度監測氣象站能夠實(shí)時(shí)感知空氣中的顆粒物濃度，并根據能見(jiàn)度變化及時(shí)調整數據輸出。駕駛者只需通過(guò)手機或其他終端設備接收這些數據，就能夠快速了解當前道路的能見(jiàn)度情況，從而做出合適的行駛決策。例如，在能見(jiàn)度較低的情況下，駕駛者可以選擇減速慢行或尋找安全地點(diǎn)停車(chē)等待，避免發(fā)生交通事故。除了霧霾天氣，交通能見(jiàn)度監測氣象站還能夠應對雨雪等惡劣天氣條件。在雨雪天氣中，道路濕滑、能見(jiàn)度降低，駕駛者需要更加謹慎地行駛。通過(guò)交通能見(jiàn)度監測氣象站提供的數據，駕駛者可以及時(shí)了解道路狀況，調整行駛速度和方向，確保行車(chē)安全。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

TH-NJD10能見(jiàn)度監測站由分布在高速公路沿線(xiàn)的若干個(gè)能見(jiàn)度監測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線(xiàn)的能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監測，并將監測信息及時(shí)傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車(chē)水平。公路氣象站系統組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專(zhuān)門(mén)的數學(xué)模型算法轉化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）

2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續變頻超聲波信號，通過(guò)測量相對相位來(lái)檢測風(fēng)速風(fēng)向

4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)。

5.標配GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸

6.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

三、技術(shù)參數

1.能見(jiàn)度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%）分辨率1m

2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s

3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°（±2°）；分辨率：1°

4.空氣溫度：測量原理二極管結電壓法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃

5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH

6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa

7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm

四、云平臺介紹

1.CS架構軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀(guān)測、無(wú)需額外安裝軟件。

2.支持多帳號、多設備登錄

3.支持實(shí)時(shí)數據展示與歷史數據展示儀表板

4.云服務(wù)器、云數據存儲，穩定可靠，易于擴展，負載均衡。

5.支持短信報警及閾值設置

6.支持地圖顯示、查看設備信息。

7.支持數據曲線(xiàn)分析

8.支持數據導出表格形式

9.支持數據轉發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉發(fā)，http協(xié)議等。

10.支持數據后處理功能

11.支持外置運行javascript腳本