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簡(jiǎn)要描述：路面狀況監測站通過(guò)對路面狀況的實(shí)時(shí)監測，監測站可以及時(shí)發(fā)現潛在的安全隱患，如路面濕滑、積水程度等。這有助于交通管理部門(mén)及時(shí)采取措施，如調整交通信號燈的時(shí)間、實(shí)施臨時(shí)交通管制等，從而確保道路交通的安全。
產(chǎn)品型號：TH-LMZK1廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家更新時(shí)間：2024-06-03訪(fǎng) 問(wèn) 量：208產(chǎn)品分類(lèi)
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路面狀況監測站通過(guò)對路面狀況的實(shí)時(shí)監測，監測站可以及時(shí)發(fā)現潛在的安全隱患，如路面濕滑、積水程度等。這有助于交通管理部門(mén)及時(shí)采取措施，如調整交通信號燈的時(shí)間、實(shí)施臨時(shí)交通管制等，從而確保道路交通的安全。
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
路面狀況監測站采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會(huì )因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下，遙感安裝，意味著(zhù)不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統組成中一項理想選擇。
它既可以安裝在現有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術(shù)使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度。
通過(guò)提供路面條件信息，為道路管理部門(mén)提供準確的監測數據，在道路安全出現險情之前，采取響應措施。
二、系統組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺
三、產(chǎn)品應用
1.遠距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區域
3.車(chē)流量大的區域
3.雨雪多發(fā)地區
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.遠距離測量路面積水、冰和雪
2.測量路面狀態(tài)
3.測量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設計
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠15米
7.無(wú)需封閉車(chē)道，安裝維護簡(jiǎn)單
8.堅固設計，全天候測量
五、技術(shù)參數
檢測距離及檢測區域直徑 | 2-8米；23cm |
對水平線(xiàn)的安裝角度 | 30-80度 |
電源及功耗 | DC12-24V； 0.6W |
工作溫度和濕度 | 溫度：-40 oC 至 +60 oC ； 濕度：0 至 95% |
積水厚度 | 0-10 mm |
覆冰厚度 | 0-2 mm |
積雪厚度 | 0-2 mm |
濕滑程度 | 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強） |
路面狀態(tài)報告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
公路天氣現象（選配） | 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC |
天氣現象: 雨；雪；大霧 | |
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
通訊 | RS485、RS232 |
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