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簡(jiǎn)要描述：路面狀況檢測儀通過(guò)對路面的實(shí)時(shí)監測和維護，有助于減少因路面問(wèn)題導致的能源浪費和環(huán)境污染。同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化交通流量和減少擁堵，也可以降低能源消耗和減少碳排放，為實(shí)現綠色交通和可持續發(fā)展做出貢獻。
產(chǎn)品型號：TH-LMZK2廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家更新時(shí)間：2024-06-03訪(fǎng) 問(wèn) 量：230產(chǎn)品分類(lèi)
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路面狀況檢測儀通過(guò)對路面的實(shí)時(shí)監測和維護，有助于減少因路面問(wèn)題導致的能源浪費和環(huán)境污染。同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化交通流量和減少擁堵，也可以降低能源消耗和減少碳排放，為實(shí)現綠色交通和可持續發(fā)展做出貢獻。
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
路面狀況監測站采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會(huì )因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下，遙感安裝，意味著(zhù)不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統組成中一項理想選擇。
路面狀況檢測儀既可以安裝在現有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術(shù)使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度。
通過(guò)提供路面條件信息，為道路管理部門(mén)提供準確的監測數據，在道路安全出現險情之前，采取響應措施。
二、系統組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺
三、產(chǎn)品應用
1.遠距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區域
3.車(chē)流量大的區域
3.雨雪多發(fā)地區
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.遠距離測量路面積水、冰和雪
2.測量路面狀態(tài)
3.測量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設計
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠15米
7.無(wú)需封閉車(chē)道，安裝維護簡(jiǎn)單
8.堅固設計，全天候測量
五、技術(shù)參數
監測距離 | 2-15米 | ||
檢測直徑 | 23cm | ||
角度 | 30-90度 | ||
電源輸入 | 220VAC、24VDC | ||
最大功耗 | 5W（包含鏡頭加熱） | ||
工作溫度 | -38 oC 至 +70 oC | ||
工作濕度 | 度0 至 100% | ||
路面狀態(tài)參數輸出 | 路面積水厚度： 0.00—10mm | 分辨率：0.01mm | 精度：0.1mm |
路面覆冰厚度： 0.00—10mm | |||
路面積雪厚度： 0.00—10mm | |||
路面濕滑程度： 0.00—1 | 分辨率：0.01 | ||
（*）路 面 溫度： -38 oC 至 +60 oC | |||
（*）路 面 濕度： 0-100% | |||
（*）環(huán)境溫濕度： -40 oC 至 +70 oC | |||
（*）大 氣 壓力： 150 － 1100 hPa | |||
路面狀態(tài)報告 | 干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合 （*霜） | ||
鏡頭污染檢測 | 光學(xué)鏡頭的污染等級測量及內部自動(dòng)污染補償 | ||
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 | ||
通訊 | RS485、RS232 | ||
平均wu故障 | 10年 | ||
安全 | 無(wú)安全問(wèn)題 – 紅外遙感測量技術(shù) | ||
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